襄陽集裝箱材料外側板維護結構及運輸方案有哪些你知道嗎？襄陽活動板房材料價格,襄陽住人集裝箱材料廠家來告訴您：

       一、集裝箱外側板維護結構
  外墻材料應采用耐水、阻燃隔熱輕質高強、的材料。目前可作為外墻材料的有：耐候鋼、金邦板、復合壓型鋼板、FC板、鋁板和不銹鋼板，綜合比較如下：

      (1)耐候鋼。由于添加Cu、P、Cr、Ni等元素，當耐候鋼表面經歷  程度的腐蝕后，這些元素在材料表面富集，形成一層致密的非晶態修層組織，并與基體結合的非常牢固，形成穩定化銹層，能夠抵御自然大氣條件下的腐蝕。在無嚴重大氣污染或非特別潮濕地區可無涂裝裸用。耐候鋼的這一特點可外側板材料不會因銹蝕而導致性能嚴重下降后失效。

  (2)金邦板。金邦板是一種新型墻體材料，集功能性、裝飾性為一體，原料為水泥、木質纖維等，它具有輕質、優良的保溫隔聲性，及良好的能和耐候性，己被廣泛應用在公用建筑領域。因此它較適宜作為艙體的外墻材料。

  (3)復合壓型鋼板。復合壓型鋼板是雙層鋼板中間夾著芯材，芯材可采用巖棉板。巖棉板具有阻燃性，因此它具有質輕、、阻燃、施工方便等優點，目前廣泛用于工業建筑領域。作為艙體的外墻材料較為適宜，并且造價較低。

  (4)復合纖維水泥板。復合纖維水泥板是以纖維和水泥為主要原材料生產的建筑用水泥平板，它阻燃性好，但自重較大，4mm~6mm厚度屬于較薄的板材，但薄板較容易碎。因此作為艙體的外墻材料不太合適。

  集裝箱綜合考慮材料性能，價格等各方面條件，金邦板具有良好的耐候性，且性價比較高，推薦作為艙體的外殼材料。

  二、預制艙艙集裝箱吊裝、運輸方案

  1、集裝箱吊裝

  需采用吊裝的方式運輸、安裝預制艙，預制艙底部設置吊件，作為起吊點。因為艙內裝有二次設備屏柜，運輸和安裝過程中尤其應注意箱體的平衡。卸裝過程，艙體落地位置準，無明顯錯位。

  根據艙體重量合理選擇吊機規格，吊裝前需對場地進行清場處理，吊裝實施的空間需求，應仔細檢查吊裝設備(鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤)，在起重作業范圍內除信號員外其他人不得進入。

  起吊應采用起吊梁，頂部采用2根支撐桿，根據艙體類型選擇底部4、8點式吊裝方式。

  2、預制艙運輸

  集裝箱預制艙的運輸平穩，固定方式要牢固，拆卸方式應簡單，裝卸均應。預制艙嚴禁倒置、側放，  直立。

  運輸采用3米寬標準平板車，車板高度1.2米，總體運輸高度宜控制在4.4米以內。

  將集裝箱放置在車上后，對艙體進行固定和包裝防護，防止途中因雨水天氣，對艙內設備，墻體材料，保溫材料有任何損害。